Franco Colapinto comenzó el Gran Premio de Países Bajos en Zandvoort con la expectativa de consolidar sus buenas sensaciones previas, a pesar de largar en el 14° puesto con un monoplaza de Alpine que no contaba con el paquete de actualizaciones implementado en el de su compañero Pierre Gasly.
La partida del piloto argentino fue verdaderamente brillante. En una maniobra veloz, Colapinto logró adelantar a los Audis de Gabriel Bortoleto y Nico Hulkenberg en la curva peraltada, y antes de cerrar el primer giro superó también a Yuki Tsunoda. Gracias a este gran avance, se posicionó provisionalmente en el 10° lugar antes de que la carrera se detuviera con bandera roja por un fuerte accidente de Max Verstappen.
Tras la reanudación de la competencia con largada parada, las cosas comenzaron a complicarse para el pilarense. Aunque montó neumáticos medios nuevos para el relanzamiento, perdió terreno rápidamente cuando Hulkenberg se tomó revancha y lo superó antes de llegar a la curva 9, relegándolo transitoriamente a la 11° ubicación.
Sin embargo, el golpe definitivo a sus aspiraciones llegó desde los escritorios de los comisarios deportivos. La Dirección de Carrera abrió una investigación sobre Colapinto por no respetar las banderas amarillas durante el incidente inicial de Verstappen. Finalmente, la sanción fue severa: un Drive Through que lo obligó a pasar obligatoriamente por la calle de boxes.
El argentino cumplió la penalización en la vuelta 9 y regresó a la pista en el 20° lugar. Para la vuelta 12, mientras el Mercedes del italiano Kimi Antonelli lideraba la competencia, Colapinto marchaba en la 19° posición, condicionado a remar desde el fondo en una tarde que había comenzado con una gran ilusión.
