La regulación de las aplicaciones de transporte privado comenzó a debatirse formalmente en Resistencia tras una audiencia pública que expuso tensiones, coincidencias y vacíos normativos en el sistema actual. El presidente del Concejo Municipal, Alejandro Aradas, aseguró en Radio Facundo Quiroga que el tema no surgió de manera improvisada y remarcó que el eje del trabajo legislativo está puesto en la seguridad y el control técnico de los vehículos.
Al referirse a los antecedentes del debate, sostuvo: “Hace un año y medio ya estábamos discutiendo la posibilidad de regular el sistema de aplicaciones de transporte privado como Uber y Didi, con la idea de brindar seguridad y que el Municipio tenga algún tipo de control sobre esta situación”.
Aradas aclaró cuáles son los límites de la intervención municipal y destacó el intercambio generado en la audiencia: “Nosotros no vamos a intervenir en la tarifa que disponen estas aplicaciones, pero sí en materia de seguridad y en la cuestión técnica de los vehículos. Se dio un lindo debate con choferes de Uber, remises y radiotaxi, que nos sirvió para tener una imagen del cuadro general”.
Sobre el reclamo del sector de motomandados para ser incorporado a la discusión, el titular del Concejo fue contundente: “La incorporación de los motomandados a la discusión me parece bárbaro, tenemos que generar un proyecto con el sector involucrado para arribar al mejor proyecto y que no tenga una discusión basada solo en intereses”.
Finalmente, Aradas subrayó que el avance tecnológico obliga a repensar el sistema tradicional de transporte: “Los remises y radiotaxi tienen que entender que hay nuevas tecnologías y que la información y las aplicaciones avanzaron muchísimo, porque si no se allanan a eso va a ser complicado y van a quedar fuera del mercado. Todo lo que surgió en la audiencia lo vamos a incorporar ahora al trabajo en comisión”.
