El piloto argentino Franco Colapinto, de 22 años, transitó sus primeras seis carreras con Alpine entre sensaciones diversas, pero con un notable progreso en la Fórmula 1. A pesar de los errores propios y los fallos persistentes en el monoplaza que le impidieron mejores resultados, la telemetría ahora respalda su rendimiento. Un exhaustivo análisis publicado por la cuenta DeltaData, especializada en datos de la categoría, reveló un aspecto sorprendente y sumamente positivo de su desempeño en pista.
El análisis se centró en el "ritmo de carrera" de los pilotos en "aire limpio", una condición óptima donde el vehículo se desplaza sin turbulencias de otros autos, aprovechando al máximo su adherencia y desempeño aerodinámico. La comparación directa entre Franco Colapinto y su compañero de equipo, Pierre Gasly, arrojó un resultado impactante: la diferencia en sus tiempos con aire limpio es de apenas 0.001 segundos a favor del piloto francés. Esta mínima brecha representa la menor distancia entre compañeros de equipo en las diez escuderías de la Fórmula 1.
Este dato subraya el extraordinario rendimiento de Colapinto en Alpine, demostrando un ritmo de carrera notablemente competitivo a pesar de no haber sumado puntos hasta el momento. Es un logro aún mayor considerando que Gasly está en el equipo desde 2023 y cuenta con 166 Grandes Premios, frente a los apenas 14 del argentino. Colapinto incluso logró superar a Gasly en algunas sesiones y carreras, algo que su predecesor Jack Doohan no había conseguido. Además, el pilarense exhibió una gran firmeza en la gestión de neumáticos, realizando "stints" largos y manteniendo un buen ritmo. Su acceso a la Q2 tanto en Austria como en Canadá refleja una evolución constante.
Sin embargo, el principal obstáculo para Colapinto radica en el propio monoplaza A525 de Alpine, que es el factor determinante en su falta de puntos. La escudería ya confirmó que el coche no recibirá más mejoras en lo que resta de la temporada. Un claro ejemplo de esta limitación fue el GP de Gran Bretaña, donde Colapinto no pudo competir debido a una falla en la transmisión de su vehículo, lo que obligó al equipo a enviar el auto a la fábrica para una revisión detallada y solucionar un problema que también tuvo en España. Un despiste en la Q1 de Silverstone también le impidió largar, lo cual puede ocurrir buscando el límite en condiciones cambiantes.
A pesar del difícil escenario técnico, la continuidad de Franco Colapinto como piloto titular hasta el final del año está asegurada. Aunque el asesor ejecutivo de Alpine, Flavio Briatore, mantuvo conversaciones con Toto Wolff de Mercedes sobre Valtteri Bottas, estas negociaciones apuntan a la temporada 2026. Briatore respaldó públicamente a Franco y a Gasly, afirmando que "ahora mismo tenemos a nuestros propios muchachos". Alpine también mostró su respaldo a Colapinto a través de publicaciones en redes sociales promocionando la próxima carrera en Bélgica.
Colapinto, mostrando su velocidad y adaptabilidad, se prepara para el próximo GP de Bélgica, un circuito que le trae buenos recuerdos, listo para seguir demostrando que su talento va más allá de las limitaciones de su máquina.
