Alpine trabaja intensamente en el desarrollo del A526, el auto con el que buscará dar pelea en la temporada 2026 de la Fórmula 1. Con el argentino Franco Colapinto y el francés Pierre Gasly como pilotos, el equipo deposita todas sus expectativas en este nuevo modelo que marcará el inicio de una era técnica completamente distinta.
El cambio de reglamento que entrará en vigencia en 2026 traerá autos y neumáticos más pequeños, motores eléctricos con la misma potencia que los de combustión y alerones delanteros móviles. También se reducirá el efecto suelo y se implementarán combustibles sintéticos, transformaciones que exigen un rediseño total de las máquinas.
Desde mediados de la actual temporada, Alpine dejó de actualizar su monoplaza A525 para concentrarse exclusivamente en el desarrollo del nuevo coche. Esa decisión le costó competitividad en pista y ubicó al equipo en el último puesto del Campeonato de Constructores, aunque le otorgó más horas de trabajo en el túnel de viento, una ventaja clave para mejorar la aerodinámica del futuro auto.
La escudería también cambiará de proveedor de motores, pasando de Renault a Mercedes, que además suministrará la caja de cambios y la suspensión. Esto permitirá a Alpine contar con el mismo equipamiento que la casa alemana. Bajo la dirección técnica de David Sánchez, el trabajo en la base de Enstone avanza con ritmo sostenido y compromiso total.
Tanto Gasly como Colapinto expresaron su entusiasmo por los resultados obtenidos en el simulador, donde el piloto argentino aporta su experiencia en desarrollo técnico. Con pruebas programadas entre el 26 y el 30 de enero en el Circuito de Cataluña, el equipo confía en llegar en condiciones para iniciar una nueva etapa que podría devolverlo a los primeros planos de la Fórmula 1.
