Los rumores sobre un posible cambio de equipo para el joven piloto argentino Franco Colapinto, actualmente en la órbita de Alpine como piloto de reserva, se dispararon luego de que Red Bull decidiera bajar a Liam Lawson a su segunda escudería, Racing Bulls. Ante estas especulaciones, Helmut Marko, uno de los principales asesores de Red Bull, visitó las instalaciones del equipo donde se desempeña Colapinto, lo que intensificó aún más las conjeturas sobre un posible interés.
Sin embargo, las ilusiones de ver a Colapinto en la órbita de Red Bull se desvanecieron rápidamente. En una entrevista, Marko fue tajante al afirmar que "Colapinto no fue un tema" durante su reunión con Olli Oakes, director de Alpine. Explicó que el motivo de su visita fue la buena relación que mantiene con Oakes, mencionando que Alpine cuenta regularmente con pilotos de Red Bull en sus equipos de categorías inferiores. De esta manera, descartó cualquier negociación o interés actual por el piloto argentino.
A pesar de esta negativa actual, Marko reconoció el fuerte debut de Colapinto en la Fórmula 1 en algún momento. No obstante, añadió que, si bien es importante estar atento a su desarrollo, "al final no se lo consideró seriamente" para formar parte de Red Bull en este momento. Estas declaraciones dejan claro que, al menos por ahora, el futuro inmediato de Colapinto no estaría ligado a la escudería austriaca ni a su equipo hermano, Racing Bulls.
Las palabras de Marko ponen fin a las especulaciones sobre un posible movimiento de Colapinto hacia Red Bull, al menos en el corto plazo. El piloto argentino, quien forma parte del programa de jóvenes pilotos de Alpine, deberá seguir enfocado en su rol actual y buscar oportunidades dentro de la estructura francesa. Su padre, Aníbal Colapinto, ya había manifestado sorpresa por el hecho de que su hijo no tenga un asiento permanente en la Fórmula 1, incluso mencionando que "hasta los propios dueños de la Fórmula 1 dicen que no puede ser que no esté en la Fórmula 1".
Mientras tanto, Colapinto continúa llamando la atención por su capacidad y personalidad desde su debut en la F1 en 2024. A pesar de no haber sido considerado "seriamente" por Red Bull en esta ocasión, su futuro en la máxima categoría del automovilismo sigue siendo prometedor, tal como lo sugiere el interés que despierta incluso entre los dueños de la F1.
