La low cost anunció que fue habilitada por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y en los próximos días el organismo permitirá el funcionamiento de más operadores.

Flybondi podrá dar servicio de rampa a otras líneas aéreas que ya no dependerán de la estatal Intercargo.

La compañía se convierte a partir de hoy en la primera aerolínea local en poder prestar este tipo de actividad a terceros. Fuentes de la Secretaría de Transporte dijeron que es el primer operador habilitado y certificado, y que en los próximos días el organismo instrumentará la habilitación de más operadores, logrando una mayor competencia y ampliación en la oferta del servicio en los aeropuertos.

Según Transporte, la liberalización del servicio de handling aeroportuario es reclamada desde hace años por las cámaras que reúnen a las líneas aéreas, como una manera de hacerlo más eficaz.

“No estamos inventando nada nuevo. Estamos tomando modelos como el de Estados Unidos y Brasil, por citar un caso de la región, país en el cual ya hay 500 operadores de rampa prestando servicios. Seguimos avanzando en la transformación y desregulación del transporte aéreo con miras a la modernización de los servicios para que las operaciones se realicen con seguridad, agilidad y eficacia sin monopolios de ningún tipo”, dijo el secretario de Transporte, Franco Mogetta, en su cuenta de X.

Hasta ese decreto, las líneas aéreas tenían la obligación de contratar a Intercargo salvo Flybondi que se prestaba el servicio en un puñado de aeropuertos con excepción de Aeroparque, American Airlines que siempre tuvo su personal de tierra y Aerolíneas Argentinas que tenía para ese trabajo a Aerohandling, una sociedad del grupo que le da servicios a sus aviones.