Flavio Briatore, asesor de Alpine, ha revelado que el equipo está trabajando arduamente para mejorar su desempeño en la Fórmula 1. El objetivo principal es recuperar las "tres décimas" que les faltan, enfocándose en un mejor chasis, aerodinámica y un análisis más profundo de los neumáticos. Estas mejoras son cruciales para que el equipo mejore su sexta posición de las temporadas 2023 y 2024, ya que la diferencia económica entre el 6° y el 9° puesto es de casi 30 millones de dólares.
Franco Colapinto se une a Alpine como piloto de reserva, junto a Paul Aron y Ryo Hirakawa. Estarán disponibles para reemplazar a los pilotos titulares, Pierre Gasly y Jack Doohan, en caso de ser necesario. Sin embargo, Colapinto no podrá participar en las prácticas de los viernes, ya que estas están reservadas para los novatos y él ya no cumple ese requisito tras haber competido en nueve carreras en la máxima categoría con Williams en 2024.
El futuro de Colapinto en Alpine podría depender del desempeño de Jack Doohan, quien tiene un contrato por cinco carreras. Si el australiano no cumple con las expectativas, esto podría abrir una oportunidad para que Colapinto tome su lugar. Esta situación genera una gran expectativa sobre el posible debut de Colapinto en la Fórmula 1 con Alpine.
Mientras tanto, Colapinto continúa preparándose y el equipo Alpine busca mejorar su rendimiento para la temporada 2025. Las actualizaciones en el chasis y la aerodinámica, junto a un mejor entendimiento de los neumáticos, serán claves para lograr un mejor desempeño en la competencia.