Franco Colapinto ya dejó atrás la frustración por no haber podido largar en el Gran Premio de Gran Bretaña y enfoca su preparación en el próximo compromiso del calendario de la Fórmula 1: el GP de Bélgica, el 27 de julio en Spa-Francorchamps. Mientras tanto, en la base de Alpine en Enstone, los ingenieros trabajan intensamente para analizar qué ocurrió con el A525 del argentino, que sufrió una falla en la transmisión, la misma que ya había padecido en la clasificación del GP de España.
Pese a la situación, el equipo mostró un fuerte respaldo al pilarense. A través de sus redes sociales, Alpine compartió un mensaje de aliento: “Contigo en cada paso del camino, Franco Colapinto”, acompañado por un video que confirmó su presencia en la próxima carrera. Además, desde la dirigencia, Flavio Briatore despejó rumores sobre un posible reemplazo: “Tenemos a nuestros propios muchachos”, dijo, dejando en claro que Colapinto y Pierre Gasly seguirán siendo los titulares hasta fin de año.
En sus seis Grandes Premios con Alpine, Colapinto aún no ha logrado entrar en la zona de puntos, aunque mostró progresos significativos en su rendimiento. Su buena gestión de neumáticos y ritmo de carrera, incluso superando a Gasly en el tramo final en Austria, demuestran su potencial. Sin embargo, el piloto argentino reconoció que no se esperan grandes mejoras en el auto para las próximas fechas, lo que limita sus posibilidades de destacarse.
La escudería francesa atraviesa un proceso de transición institucional, con la reciente salida de su jefe de equipo y la inminente designación de un nuevo CEO, prevista para el 15 de julio. Esta incertidumbre afecta el rumbo deportivo de Alpine y genera dudas sobre las inversiones para el desarrollo técnico de los monoplazas en lo que resta del año.
En ese contexto, Colapinto se prepara para su próximo desafío en Spa, un circuito que le trae buenos recuerdos por su rendimiento en la Fórmula Renault Europea 2020. Con dos semanas sin actividad en pista, el argentino entrenará en el simulador para llegar en óptimas condiciones. A mitad de temporada, la esperanza está puesta en que el equipo le brinde un auto más competitivo para poder demostrar su verdadero nivel en la elite del automovilismo mundial.
