Esta medición, liderada por especialistas de la Coordinación de Desarrollo Sostenible y Transición Ecológica (CoDeSTE), busca establecer una base sólida para mitigar el impacto ambiental en las próximas ediciones del máximo evento cultural de la provincia.
El análisis detallado identificó que el transporte de los visitantes fue el principal factor de contaminación, representando el 88,69% de las emisiones totales. Con una concurrencia estimada de 130.000 personas en tres días, el uso de automóviles particulares y servicios de traslado superó significativamente al impacto generado por los vuelos de los escultores internacionales.
En lo que respecta a la gestión de residuos, se generaron aproximadamente 21 toneladas de basura, de las cuales 7 toneladas pudieron ser recicladas, reduciendo la huella final en este rubro. Por su parte, el consumo energético de iluminación y sonido tuvo una contribución menor, de apenas el 0,07%, con un consumo total de 1.900,6 kWh durante el evento.
Para la edición de 2026, la UNNE recomienda implementar un plan integral de movilidad sustentable que incluya transporte público eficiente, bicisendas y estacionamientos específicos. El ingeniero y profesor Mario Berent explicó que también se evalúan alternativas para incorporar energías renovables, aunque reconoció que los costos actuales son elevados para instalaciones solares de carácter temporal.
Finalmente, el objetivo de este trabajo conjunto con la Fundación Urunday y Chaco Bureau es posicionar a Resistencia como una "eco-sede" de turismo de reuniones. A tal fin, ya se conformó un comité ambiental que integrará estas sugerencias para garantizar que la próxima Bienal sea un evento con menor impacto ambiental y sostenibilidad a largo plazo.
