La crisis del transporte en Chaco volvió a tensarse en pleno debate por los costos y la prestación del servicio. En comunicación con Radio Facundo Quiroga, el delegado de la UTA Chaco, Raúl Abraham, aseguró que desde septiembre “nunca participó el Estado provincial, que es el poder concedente”, lo que a su entender impidió cualquier acuerdo. El dirigente cuestionó el desarrollo del procedimiento preventivo de crisis al afirmar: “¿Qué sentido tiene ir a una reunión donde uno sabe que no se va a lograr absolutamente nada?”.
Abraham remarcó que, vencido el plazo de tres meses, exigirán a las empresas que cumplan con los pagos correspondientes y advirtió: “Ahora queremos que paguen como corresponde, pase lo que pase”. También apuntó directamente contra la ausencia del Gobierno durante todo el conflicto al decir: “Lamentablemente nunca tengo una respuesta, jamás fuimos convocados por Transporte ni por el ministro de Infraestructura, nunca le dieron la importancia que el caso requiere”.
El referente gremial afirmó que la falta de políticas públicas impacta de lleno en la ciudadanía y sostuvo: “El único que paga las consecuencias es el usuario”. Además, describió el deterioro del sistema al señalar que “los choferes tienen que ser malabaristas para conducir unidades que no están en óptimas condiciones”, y reclamó sinceramiento sobre los subsidios: “El Gobierno dice que entrega 1900 millones por mes y los empresarios dicen que es totalmente mentira; queremos que nos detallen cuánto les dan realmente”.
Abraham también denunció que las decisiones oficiales empujan a la población a buscar alternativas riesgosas ante la imposibilidad de costear el transporte: “Parece que al Gobierno no le interesa la gente, incentivan a que se compren una moto, pero acá está en juego la integridad física y la vida de las personas”. El dirigente insistió en que “hay una falta de empatía total, una desidia por parte del Gobierno”, al describir la situación cotidiana de miles de usuarios.
Para cerrar, reclamó controles efectivos y comparó la realidad local con otras provincias: “Si es cierto que dan esos montos, que controlen a los empresarios y si no cumplen, que les saquen la concesión, en otras provincias funciona así, aquí no lo hacen”. Y concluyó con una definición contundente sobre la conducción provincial: “Jamás estuve en contra de un gobierno, pero con esta forma de gobernar con soberbia nos da la sensación de que son más corruptos que nosotros”.
